Praktische Prüfung
Drei Fragen
am Auto.
Vor der Fahrt fragt der Prüfer drei Punkte ab. Zeig sie ihm am Auto.
Sicherheitskontrolle · Klasse B, B197 und B78
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Alle 20
Fragen.
Reifen
BeschädigungenPrüf einen Reifen auf Schäden.
- Lauffläche und Flanke rundum ansehen: keine Risse, Beulen oder Schnitte, kein Nagel, kein Stein.
- Die Felge ist unbeschädigt, die Ventilkappe sitzt.
ProfiltiefeWie viel Profil muss der Reifen haben, und wie prüfst du es?
1,6 mmMindestprofil, rundum im Hauptprofil
- In den Profilrillen sitzen kleine Stege, die Abriebmarken (TWI). Liegt das Profil auf ihrer Höhe, ist die Grenze erreicht.
- Genau misst ein Profiltiefenmesser.
Merk dir: Sicher bremst ein Reifen nur mit deutlich mehr. Der ADAC empfiehlt 3 mm im Sommer und 4 mm im Winter.
ReifendruckWo steht der richtige Reifendruck, und wie prüfst du ihn?
- Der Wert steht in der Betriebsanleitung, meist auch in der Tankklappe oder im Rahmen der Fahrertür.
- Geprüft wird an der Tankstelle, bei kalten Reifen.
Merk dir: Zu wenig Druck heißt längerer Bremsweg, mehr Verschleiß und mehr Verbrauch.
Licht und Hupe
StandlichtSchalt das Standlicht ein und prüf es.
- Lichtschalter auf die erste Stufe.
- Außen nachsehen: vorn zwei weiße Leuchten, hinten die roten Schlussleuchten.
AbblendlichtSchalt das Abblendlicht ein und prüf es.
- Zündung an, Lichtschalter auf Abblendlicht. Steht er auf Automatik, selbst umschalten.
- Vor das Auto gehen: Beide Scheinwerfer leuchten.
FernlichtSchalt das Fernlicht ein. Woran erkennst du es?
- Abblendlicht an, dann den Hebel links am Lenkrad nach vorn drücken.
- Im Cockpit leuchtet die blaue Kontrollleuchte.
Merk dir: Ziehst du den Hebel zu dir, ist das bei den meisten Autos die Lichthupe.
Schlussleuchten und KennzeichenbeleuchtungPrüf die Schlussleuchten und die Kennzeichenbeleuchtung.
- Licht einschalten und hinter das Auto gehen.
- Beide Schlussleuchten leuchten rot, das Kennzeichen ist beleuchtet.
NebelschlussleuchteSchalt die Nebelschlussleuchte ein. Wann darfst du sie benutzen?
50 mNur bei Nebel mit weniger Sicht. Dann höchstens 50 km/h.
- Abblendlicht an, dann den Schalter mit dem Nebelsymbol.
- Im Cockpit leuchtet die gelbe Kontrollleuchte, hinten ein kräftiges rotes Licht.
WarnblinkanlageSchalt die Warnblinkanlage ein und prüf sie.
- Den Schalter mit dem roten Dreieck drücken.
- Einmal um das Auto gehen: Alle Blinker blinken gleichzeitig.
BlinkerPrüf die Blinker.
- Zündung an, erst links blinken, dann rechts.
- Jeweils außen nachsehen: vorn, hinten und an der Seite.
Merk dir: Blinkt die Kontrollleuchte auffällig schnell, ist meist eine Lampe defekt.
HupePrüf die Hupe.
- Zündung an und kurz auf die Mitte des Lenkrads drücken.
BremsleuchtenWie prüfst du die Bremsleuchten?
- Zündung an und das Bremspedal treten.
- Jemand sieht hinten nach. Allein: rückwärts vor eine Wand oder Scheibe stellen und in den Spiegel sehen.
Merk dir: Es sind drei: links, rechts und die hochgesetzte in der Mitte.
KontrollleuchtenNenn mir ein paar Kontrollleuchten. Was bedeuten sie?
- Zündung einschalten: Für einen Moment leuchten fast alle auf.
- Rot: nicht weiterfahrenÖldruck, Batterie, Bremse, Kühlmitteltemperatur
- Gelb: bald prüfen lassenMotorkontrolle, ABS, ESP, Reifendruck
- Grün: eingeschaltetBlinker, Licht
- Blau: FernlichtDie einzige blaue Leuchte
Rückstrahler
RückstrahlerPrüf die Rückstrahler.
2rote Rückstrahler hinten
- Hinter das Auto gehen. Sie sitzen meist in den Rückleuchten oder im Stoßfänger.
- Beide sind da, sauber und nicht gebrochen.
Merk dir: Dreieckige Rückstrahler trägt nur ein Anhänger.
Lenkung
LenkschlossEntriegle das Lenkschloss.
- Mit Zündschlüssel: das Lenkrad leicht hin und her bewegen und dabei den Schlüssel drehen.
- Mit Startknopf: Die Sperre löst sich von selbst, sobald du die Zündung einschaltest.
Bremsen
BetriebsbremsePrüf die Betriebsbremse.
- Im Stand das Bremspedal treten: Nach kurzem Weg kommt ein fester Widerstand.
- Das Pedal bleibt dort stehen. Es federt nicht und sinkt nicht langsam durch.
- Nach dem Losfahren kurz anbremsen: Das Auto verzögert sofort und bleibt in der Spur.
FeststellbremsePrüf die Feststellbremse.
- Handbremshebel: anziehen, er rastet nach wenigen Zähnen fest ein.
- Elektrische Parkbremse: den Schalter betätigen.
- In beiden Fällen leuchtet die rote Kontrollleuchte, und das Auto rollt nicht.
Flüssigkeiten
MotorölWie prüfst du den Ölstand?
- Das Auto steht eben, der Motor ist aus. Ein paar Minuten warten.
- Motorhaube öffnen, Messstab ziehen, abwischen, ganz einstecken und wieder ziehen.
- Der Ölfilm endet zwischen den Marken Min und Max.
Merk dir: Manche Autos zeigen den Ölstand nur im Bordcomputer. Ein Elektroauto hat kein Motoröl.
KühlmittelWie prüfst du das Kühlmittel?
- Motorhaube öffnen und den Ausgleichsbehälter suchen: durchsichtig, mit den Marken Min und Max.
- Bei kaltem Motor steht die Flüssigkeit dazwischen.
Merk dir: Den Deckel nie bei heißem Motor öffnen: Das System steht unter Druck.
ScheibenwaschflüssigkeitWie prüfst du das Scheibenwaschwasser?
- Motorhaube öffnen: Der Behälter trägt auf dem Deckel das Symbol der Windschutzscheibe.
- Stand ansehen und bei Bedarf auffüllen, im Winter mit Frostschutz.
In der Prüfung
So wird
gewertet.
- Der Prüfer wählt drei Prüfpunkte, jeden aus einem anderen Bereich.
- Gefragt wird vor der Fahrt, in jeder Prüfung.
- Geprüft wird nur, was dein Fahrzeug hat und was ohne Werkzeug geht.
- Ein Fehler hier allein lässt dich nicht durchfallen.
Prüfmodus
Jetzt bist
du dran.
Drei Fragen wie beim Prüfer, jede aus einem anderen Bereich. Geantwortet wird nicht mit Worten, sondern am Fahrzeug.
Frage 1 von 3Reifen
„Wie viel Profil muss der Reifen haben, und wie prüfst du es?“
Cockpit
Front
Heck
Rad
Motorraum
Tipp die Stelle an, an der du es zeigst.
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Fahrschule Mersi
Üben statt
lesen.
Wir bilden in Lohr am Main und Frammersbach aus. Die Handgriffe zeigt dir dein Fahrlehrer am Prüfungsfahrzeug. Wo Schalter, Messstab und Behälter sitzen, ist bei jedem Modell anders.
Stand: . Gilt für Klasse B, B197 und B78. Drei Prüfpunkte nach Nr. 1.4.8.3.2.1 der Prüfungsrichtlinie. Grundlage: Prüfungsrichtlinie für die praktische Fahrerlaubnisprüfung, Nr. 1.4.8.3.2 „Sicherheitskontrolle“, Stand 01.01.2021; Zahlen aus StVZO und StVO. Wie der Prüfer fragt und die Handgriffe in den Antworten sind Anhaltspunkte aus der Ausbildung, keine Vorschrift. Die Zeichnungen sind vereinfacht und zeigen kein bestimmtes Modell. Am Prüfungsfahrzeug sitzt mancher Schalter woanders.